2009年09月24日

PING G15 DRIVER



460ccシャローヘッドで驚きの飛距離
ヘッド後方に広げたことで慣性モーメントが15%拡大。たとえスィートスポットをはずしても最大飛距離をキープする安定したショットが打てるドライバーです。

460ccシャローヘッドで驚きのやさしさ
やさしさを求めるゴルファーのためのクラブです。フェース面を拡大し、ウルトラ・シン・クラウンデザイン採用の460cc大型チタンヘッド。クラウン部分から余剰重量をエクスターナルソール ウェイト に再配分。CGポジションの最適化に加え、高打出し、低スピンによる最適弾道が最大飛距離に到達します。

飛距離でのバラツキが激減
慣性モーメントの向上、ロングフェース設計により、飛距離でのバラツキが37%※も激減。ティーショット時の平均飛距離が抜群にアップします。 TFC300Dは、ピンがG15ドライバー用に開発したハイバランスポイントシャフト。スイングウェイトと総重量を維持したまま、ヘッド重量を5gアップさせることが可能に、これにより、ボール初速に加え慣性モーメントもアップします。

高弾道・低スピンが生むビックキャリー
エクスターナル・ソール・ウェイトパットにより低・深重心化を実現。理想的な重心配分により、低スピン・高弾道のショットを可能にしました。
タグ:ping G15 driver
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PING G15 FAIRWAY WOOD



ミスに強い大型シャローヘッド
シャローなヘッド形状が慣性モーメントを約23%※アップ。飛距離でのバラツキが27%※も激減するので、ミスに強く常に安定してグリーンが狙えます。※G10FW比較時<自社調べ>

スコアメークを助けるやさしいFW
ロープロファイル設計により、重心位置を極限まで低く設定。それにより例えラフからでもやさしくボールが上げられ、スコアメークを助けます。

ドローバージョンでスライスさせない
フェアウェイでありながらオフセットを強くしたグース設計のPING独自のドローバージョン。ボールが補まらずスライスになる弾道を、ストレートやドローな弾道にアシストします。
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PING G15 HYBRID



超高慣性モーメントで究極のやさしさ
G15ハイブリッドは、未体験の高弾道で、飛ぶハイブリッドとして、アイアンとのミックスに最適。従来のアイアンの重量配分に加え、大きなウェイトパッドをトゥ側に配置。慣性モーメントが驚異的にアップし、PING史上究極のやさしさで、飛ぶハイブリッドが完成しました。

未体験の高弾道!飛ぶハイブリッド
ホーゼルから重心までの距離を長めに設定したことで未体験の高弾道を実現。従来よりもフェース寄りに配置された重心で、適正スピン量で飛ぶハイブリッドです。アベレージゴルファーから上級者までもが使えるハイブリッドです。

未体験の高弾道!飛ぶハイブリッド
ホーゼルから重心までの距離を長めに設定したことで未体験の高弾道を実現。従来よりもフェース寄りに配置された重心で、適正スピン量で飛ぶハイブリッドです。
タグ:ping G15 hybrid
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PING G15 IRON



高弾道・適正スピンのショットを実現!
G15アイアンは、高弾道・適正スピンのショットを実現します。新CTPデザインと新キャビティデザインにより周辺重量アップによるさらなる慣性モーメント拡大を実現。安定したショートゲームによりあなたのゴルフが変わります。

飛距離性能抜群のストロングロフト設計
フェース厚を薄くしたことで、余剰重量をトゥ側に配置。これにより慣性モーメントもさらに向上し、ミスヒットに強く安定したやさしいアイアンに仕上がりました。また、従来よりもストロングロフトにしつつも低・深重心はキープ。飛距離アップをもたらす強い高弾道のショットが可能になりました。ワンランク上の飛びを体感してください。

ワイドソールがインパクト時のミスを抑制
たとえダフってもワイドソールデザインがソールを滑らせミスを最小限に抑えます。また、鋭角にクラブを打ち込むゴルファーにも、安定したインパクトで特におすすめです。
タグ:ping G15 iron
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2009年09月15日

ピンゴルフ i15 ドライバー



本格派、洋ナシ形状
操作性バツグンの460ccヘッド

ハードヒッターを満足させるトラディショナルな洋ナシ形状の
460cc緒形ヘッドを採用。
バツグンに優れた操作性能と、高慣性モーメントを追求した
アスリート待望のドライバーです。

ツアープロの弾道を実現する
ウェイトシステム

インターナルウェイとシステムが、アスリートの望む
低くやや浅めの重心位置を可能としました。
ツアープロのようにスピンの少ない強弾道のショットを実現します。


最高の打球音と打感を高次元で実現
原時クラウンデザインの採用と、
フェース構造の向上によりインパクト時のクラブヘッドが同調。
ボール初速の向上とアスリート好みの打球音、打感を実現しました。
posted by ピン(PING)のゴルフクラブ at 23:58| ピン ドライバー | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

ピンゴルフ i15 フェアウェイウッド

ピンゴルフ i15 フェアウェイウッド [PING GOLF i15 Fairway]


アスリートが熱望する操作性
コンパクトなヘッドから繰り出される操作性は、
まさにアスリートゴルファー向け。
アスリートが追い求めた、操作性に優れたフェアウェイウッドとなりました。


シャローヘッドがやさしさと安定感をアップ!!
安心感バツグンのシャローヘッドで、やさしさと安定感がアップ。
どんなライからでも常にグリーンオンを意識できる、
最高の抜けのよさを実現しました。


ツアープロの弾道が手に入る!
インターナル・ウェイティング・システムにより、
重心をフェースよりに配置。
ツアープロのようなスピンの少ない、鋭い強弾道のショットを実感してください!!
posted by ピン(PING)のゴルフクラブ at 23:54| ピン フェアウエイウッド | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

PING GOLF i15 HYBRID

ピンゴルフ i15 ハイブリッド [ PING GOLF i15 HYBRID Carbon ]


優れた操作性能と安定性
トラディショナルなデザインでありながら操作性を追及した慣性モーメントを実現。
アスリートが求める操作性と安定性を両立したハイブリッドの誕生です。

ツアープロの高・強弾道を実現
インターナルウェイとシステムにより、重心位置をやや低く深めに設定。
ストロングロフト設計と同調し、ツアープロのような高、強弾道のショットを実現します。

アスリートが満足するヘッド形状
慣性モーメントの増大に加え、アスリートゴルファーが求めるヘッド形状を実現。
アドレス時に安心してショットに集中でき、プレーヤーに最高の結果をもたらします。
タグ:ping I15 hybrid
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PING i15(ピン)アイアン

2010年モデル PING i15(ピン)アイアン

◆ 特長

■ 優れたコントロール性能

i15アイアンは、ショットを打ち分けたいアスリートゴルファー向けに設計されたクラブです。ロングアイアンはやさしく高弾道。ミドルアイアンは安定した距離感。ショートアイアンは抜群のコントロール性能。番手ごとに独自設計した優れたコントロール性能によりスコアメイクを支えます。

■ 人気のアイ・シリーズに複合素材登場!

伝統の17-4ステンレススチールボディに、タングステンを搭載。新CTP(カスタム・チューニング・ポート)デザイン、スタビライジング・バーがアスリートゴルファーが好むフィーリング、打音に。操作性能を損なわずに、慣性モーメントがアップし、ミスヒットにも強いアイアンとなりました。
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posted by ピン(PING)のゴルフクラブ at 23:43| ピン アイアン | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年10月06日

PING ピン ラプチャー V2 フェアウェイウッド


■Rapture V2 フェアウェイウッド
高比重のタングステン合金ソールによる低重心化が、高打出しによるさらなる飛距離を実現。
PINGのエンジニアが、17-4ステンレスステイール・ボディに61グラム(ヘッド重量の34%)のタングステン合金ソールを融合させ、CGポジションを最適スポットに設定することに成功。
これにより、地面からでも打出しが容易なフェアウェイウッド。
かつティーショットでは低スピンによる最大飛距離を実現しています。

■シャローフェース、ワイドソール
大型シャローヘッド、ワイドソールデザインが、安定感のある抜群の方向性を実現。
どんなコンディションからでも高弾道の打球がやさしく打てます。
17-4ステンレススチール・ボディ、フェース、タングステン合金ソールによる3ピース構造は精巧なマシンプラズマ製法により接合。
バリアブルフェース加工されたフェース面により、ボール初速アップによる最大飛距離を実現。

posted by ピン(PING)のゴルフクラブ at 20:59| ピン フェアウエイウッド | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする